Ute på sjøen i havna utspilte det seg flere andre drama. Ett av dem fortalte Thor Kringstad om i avisa Nytt i Uka den 19. januar 2000. Kringstad var da 87 år gammel, født i 1913, og hadde fått historia overlevert av foreldra sine som en del av familiearven.
Kristian Bernhard Andreas Kringstad var skipper i Fladmark-rederiet i Nedre Strandgate i over 40 år. Blant annet førte han båten «Basken». På Brannatta lå «Basken» i Indre Havn, et sted mellom Hellebroa og Brunholmen. Og da Kringstad følte ansvar både for «Basken» og for fiskebåtene, især en del seilfartøy som lå oppankret, gikk han om bord sammen med maskinist Nils Eide og dekksmann Severin Molvær.
«De begynte øyeblikkelig å få ut fiskebåtene,» fortalte Thor Kringstad til avisa i 2000. «Disse gamle skutene hadde ikke noe annet enn håndspill, og de kunne ikke i det kaoset som oppsto, begynne å hive opp ankrene. I stedet slo de bøyer på kjettingene, og gjorde dermed klar for å få opp ankrene etter Brannen.»
Det største problemet de nå fikk, var at bøyekjettinger la seg i propellen på «Basken». Men de klarte tross alt å få fartøya slept ut gjennom Moljegapet. De satte seil og lå og krysset ute på Valderhaugfjorden utover brannatta. Og Thor Kringstad mente å ha hørt at «Basken» slepte ut av Ålesund havn verdier for over seks hundre tusen kroner.